本溪湖钢铁厂及大连造船厂的合同也在协定谈成之际草签了下来，革命委员会决定向大连造船厂订购三年的造船业务，每年两艘货轮，吨位在6000-10000吨之间。第一年的两艘将会在日本设计建造，但是从第二年开始就必须在大连造船厂制造，并向大连造船厂转移设计图纸。

    看到了这份经贸协定的确切内容后，井上馨兴高采烈的对日本经济界的领袖涩泽荣—、高桥是清、益田孝、小田切万寿之助等人说道：“失去了对于南满地区的驻兵权和铁路控制权，对于帝国来说确是一件坏事。但是能够促成这样一份协定，对于日本的经济界来说又未尝不是一件好事了。和孙文相比，吴川才是帝国更应该选择的合作对象啊…”3

    12月20日，乘坐着日本客轮的吴川终于看到了美洲大陆的景物。这一路行来他闲着无事，倒是把当前的太平洋航线的历史了解了不少。19世纪掌握在美国手中的太平洋航线，在进入20世纪的头个10年里，终于转移到了日本人手中，美国的跨太平洋航运公司在日本轮船公司的地价竞争下，宣布结束了北太平洋航线业务。

    不过在吴川看来，这其实并不完全是日本航运业的胜利，从某种程度上来说是中美之间的贸易衰退，导致了美国人主动让出了这条北太平洋航线。毕竟在整个19世纪美国还处于需要大量劳动力的时期，加上美国还有丰富的皮毛资源可以向中国出售。

    但是随着美国白人侵占了所有印第安人的土地之后，皮毛资源枯竭了，劳动力也开始出现剩余了，中美之间的传统贸易模式自然走向了终结。在这种情况下，日本人插手北太平洋航线，美国人就顺势把这块鸡肋给丢了出去。当然，对于美国人来说是鸡肋，但是对于日本人来说这还是一块有利可图的大棒骨。

    不过初次踏上美国领土的第一天，带给吴川的可不是什么舒心的感受。作为接受美国政府邀请而来的中国人，他自然不会遭到移民局官员的任何刁难，一位美孚石油公司驻加州的代表一早就等候在了码头上，预备将他接走。

    但是走下了客轮的吴川，却回头看见自己的一些随员和其他中国乘客被隔离在了船上，并不被允许下船，他顿时停下了脚步向站在一旁的移民局官员问道：“这是怎么回事？为什么我的同伴和同胞不可以下船？”

    这名移民局官员看了一眼站在一旁接人的美孚石油公司代表，终于还是稍显客气的对吴川说道：“根据我国的法律，他们将会被送到对面的天堂岛等待移民局的审查，先生。”

    美孚石油公司驻加州的代表威廉也顺口向吴川劝说道：“吴先生请您不要介意他们，在移民局审查完毕之后，他们就可以上岸了，这只是为了防止那些偷渡者进入我国。请跟我上车吧？经过了这么长的海上旅程，我想您一定需要好好找个地方休息一下了。小洛克菲勒先生一直都在期待着，能够和你早日见上一面。”

    吴川虽然知道顺着威廉的话语上车才是最安逸的选择，以他现在的身份还不能去撼动美国人的排华思潮。不过他瞧了瞧远处客轮上被移民局官员粗暴赶回船上去的中国乘客，又瞧了瞧身边随行几人或是对自己充满期待的眼神，或是躲闪着自己目光的动作。

    吴川心里叹息了一声，随即转过身去对着威廉微笑着说道：“如果是在一百年前，我相信印第安人是不会如此对待我们的。

    如果送往天使岛接受审查是美国的法律，那么我愿意服从美国的法律，但我会和我的同胞在一起。如果这只是针对华人的歧视性待遇，那么我是不会踏上一个歧视华人的国家的土地的。

    请回去转告小洛克菲勒先生，就说我很乐意在天使岛和他见面。那么，这位先生，请让你的人让开道路，我要重新回船上去。”

    威廉一时反应不及，未能拦住吴川的举动，看着他又转身走回了船上去。这令威廉有些气急败坏的向身边的旧金山移民局官员命令道：“见鬼，哈特先生，请你立刻对船上的乘客就地进行审查，这位是洛克菲勒家族的贵宾，我不希望他对美国留下什么坏印象。”

    “这，这恐怕有些不合规矩。威廉先生”

    “需要我给你的上司打电话吗？哈特先生。”

    “唔，我明白了。”